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2020年11月02日更新

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恒大再揽核心知识产权 夏海钧:强大资金实力让底盘更稳

来源:住朋网2019-12-31 09:37反馈/举报

新能源汽车行业崇尚“技术为王”,技术的上限决定产品的上限及其市场话语权。恒大要想在行业内称王,就必须在技术上“高筑墙、广积粮”,并将技术控制权牢牢攥在手里。

这其中底盘技术对新能源汽车的重要性不言而喻。今年在造车领域一路高举高打的恒大,近期通过与德国BENTELER集团、德国FEV集团举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式,正式获得世界**的3.0底盘架构知识产权,造车全产业链再升级。

“核心技术必须****、产品品质必须世界**”,这是许家印对恒大造车的定位和基本要求。这一要求,不仅意味着恒大从一开始就要瞄准的世界**的新能源车核心技术,关键还要做到“技术自主”,获得世界先进核心技术的主导权。

作为汽车三大件中的一员,底盘被人们称为汽车的“骨骼”,这种称谓不仅形象地反映了其外形结构特点,也体现出底盘作为一辆车的部件重要性。

一般新能源汽车的研发制造周期约需五年的时间,当恒大全面接收了3.0底盘架构技术及知识产权,*直接的效应就是节省了三年多的研发时间,极大地缩短了新车的研发制造周期,彻底规避了绝大多数新造车企业遭遇的研发、制造和交付的困扰。

比如此次引入3.0底盘架构,可以为恒大节省三年多研发时间,极大缩短新车研发制造周期,为恒驰争取了更多起跑时间。

前不久恒大中期业绩会上,恒大集团总裁夏海钧表示,恒大有超过2万亿元的资产,2800亿元的现金余额,每年利润700亿元,拿出一两百亿支持新能源汽车产业发展,对恒大来说,没压力。

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